Spatial spillovers of transport infrastructure

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Spatial spillovers of transport infrastructure

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The impact of measuring internal travel distances on selfpotentials and accessibility

Internal travel distances are fundamental in accessibility measurement, as they affect the weight of the intra-regional interactions, especially when using a gravity formulation. The contribution of the internal accessibility of each zone to its overall accessibility is known as self-potential. Several studies demonstrate its importance in accessibility analyses, especially in the most urbanized regions. It is precisely in urban regions where internal travel distances are more difficult to estimate due to congestion, which in turn may be influenced by factors such as urban density, urban morphology, network infrastructure, etc. Accessibility analyses usually use coarse estimates of internal distances, generally based on the regions' area and in some cases considering its level of urbanization. In this study we explore different forms of estimating internal travel distances in accessibility analysis and reflect on their advantages and drawbacks. One of the main difficulties that arise when measuring internal travel distances is the lack of data. However, the growing potential of ICTs in providing new sources of data can be used to improve representativeness of data. In this study we used speed profiles data from TeleAtlas/TomTom to calculate internal travel distances for European NUTS-3 regions and we compare this measure with three other metrics traditionally used in the literature. Following this exercise, we discuss the conditions under which it is advantageous to use more complex measures of internal travel distance. Finally, we test the sensitivity of potential accessibility indicators to the combined effect of different internal distance metrics and distance decay factors

BLOGtGIS: Espacio virtual de difusión y discusión sobre material docente y otros contenidos de interés académico relacionados con los Sistemas de Información Geográfica

Memoria del Proyecto de Innovación Docente "BLOGtGIS: Espacio virtual de difusión y discusión sobre material docente y otros contenidos de interés académico relacionados con los Sistemas de Información Geográfica"

Análisis espacial y de contenido comparado entre residentes y turistas con el uso de datos geolocalizados de redes sociales. El caso del barrio histórico de Alfama (Lisboa)

Tourism flows to large cities have increased drastically in the past few years. The Alfama neighbourhood in Lisbon (Portugal) is facing major changes with respect to land uses, demographic features and social appropriation patterns in public spaces, caused by the intensification of tourism. The consequences of new emerging economic and symbolic values have rapidly given rise to a scenario of touristification and gentrification in the neighbourhood. In order to address such complexities, sustainable urban planning can benefit from real-time data sources that can represent the tourism flows in spatial and temporal perspectives. The research question allows Twitter to be used as an emerging data source and for analysing spatial patterns and content, based on two sample groups: residents and tourists, and their interpretations about the use of space for leisure activities. The research method is based on an analysis of two years of geotagged tweets in the city of Lisbon, differentiating between tourist and resident users, and, in a subsequent step, in the Alfama neighbourhood. The spatial distribution analysis and the content analysis have revealed not only spatio-temporal activity patterns but also emotional responses to new trends in urban tourism uses, consumption and perception of an increasing tourism pressure in Alfama. The results are relevant in the field of tourism and sustainable urban planning.Los flujos de turismo hacia las grandes ciudades han aumentado drásticamente en los últimos años. En Lisboa, el distrito de Alfama está experimentando un cambio funcional debido a los nuevos patrones turísticos y a la intensificación de su uso turístico. La creciente complejidad de la planificación urbana requiere fuentes de datos en tiempo real que puedan representar la temporalidad de los flujos turísticos. En este contexto, nuestra pregunta de investigación es ¿en qué medida el uso de nuevas fuentes de datos aporta nueva información sobre el uso del espacio para el ocio y el turismo, ya sea por residentes o turistas? El método de investigación se basa en un análisis de dos años de tweets georreferenciados, diferenciando entre usuarios turísticos y usuarios residentes en Lisboa. Un análisis de distribución espacial y un análisis de contenido han revelado no solo patrones de actividad espacio-temporales sino también respuestas emocionales a las nuevas tendencias en el uso del turismo urbano, el consumo y la percepción de la presión del turismo en Alfama. Los resultados proporcionan información importante para la planificación turística y urbana sostenible.DynMobility. Análisis dinámico de los patrones de movilidad a partir del Big Data. Código: RTI2018-098402-B-I00. Proyecto coordinado por: Javier Gutiérrez Puebla (tGIS) y Juan Carlos Martín (ITyT - ULPGC). Entidad financiadora: Ministerio de Ciencia, Innovación y Universidades (Plan Nacional). Periodo de realización: 2019-2021. Partners: ITyT (ULPGC) y G-TEC Grasia (UCM). PAITUR-Ciudad. Transformaciones del Paisaje Urbano Histórico inducidas por el turismo: contradicciones y controversias, gobierno y gobernanza local. Código: CSO2016-75470-R. Proyecto coordinado por: Manuel de la Calle Vaquero (Turismo, Patrimonio y Desarrollo) y María Velasco González (Espacio y poder). Entidad financiadora: Ministerio de Ciencia, Innovación y Universidades (Plan Nacional). Periodo de realización: 2017-2021. Beca de investigación predoctoral. PhD Scholarship. Código: SFRH/BD/121371/2016. Organismo: FCT – Fundação para a Ciência e Tecnologia (Portugal)

UNIVERGIS-Universal design for learning in subjects related to geographic information technologies

Desde la publicación en 2006 del Libro Blanco del Diseño para Todos en la Universidad, se ha avanzado para implantar la formación en Diseño para Todas las Personas en las universidades españolas, y fruto de diferentes proyectos llevados a cabo por CRUE Universidades Españolas, Fundación ONCE y Real Patronato sobre Discapacidad, existen ya publicaciones específicas que abordan la formación curricular en diseño para todas las personas en varios estudios universitarios: Arquitectura, Diseño, Informática y Telecomunicaciones, Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos, Ingeniería Industrial, Administración y Dirección de Empresas, Derecho, Medicina, Pedagogía, Psicología, Trabajo Social, Ciencias Políticas, Enfermería, Farmacia, Periodismo, Sociología, Terapia Ocupacional, Turismo y Educación. Además, todas las universidades disponen ya de oficinas, unidades o secretariados específicamente dedicados a la integración y al reconocimiento de la diversidad que proporcionan orientación y recursos tanto al profesorado como al alumnado. Sin embargo, como bien se refleja en la mayoría de los documentos y recursos disponibles, se hace necesaria una mayor implicación del profesorado en calidad de conocedor directo de los contenidos curriculares teóricos y prácticos de las asignaturas que imparte y como interlocutor principal del alumnado en general y del alumnado en situación de discapacidad en particular. Es en este contexto en el que surge el proyecto UNIVERGIS, que pretende recopilar y generar ideas para la mejora de la accesibilidad universal en la enseñanza y aprendizaje en asignaturas relacionadas con las TIG. En estas asignaturas hay una importante carga de cuestiones espaciales a veces abstractas y una componente de interacción persona-ordenador (IPO) que suponen un reto añadido a la hora de realizar adaptaciones y ajustes curriculares.Since the publication in 2006 of the White Paper on Design for All at the University, progress has been made to implement training in Design for All in Spanish universities. As a result of different projects carried out by CRUE Universidades Españolas, Fundación ONCE and Royal Board on Disability, there are already specific publications that address curricular training in design for all people in various university studies: Architecture, Design, Computer Science and Telecommunications, Road Engineering, Canals and Ports, Industrial Engineering, Business Administration and Management, Law, Medicine, Pedagogy, Psychology, Social Work, Political Science, Nursing, Pharmacy, Journalism, Sociology, Occupational Therapy, Tourism and Education. In addition, all universities now have offices, units or secretariats specifically dedicated to integration and recognition of diversity that provide guidance and resources to both teachers and students. However, as is well reflected in most of the documents and resources available, a greater involvement of teachers is necessary as direct knowledge of the theoretical and practical curricular contents of the subjects they teach and as the main interlocutor of students in general and students with disabilities in particular. In this context the UNIVERGIS project aims at collecting and generating ideas for improving universal accessibility in teaching and learning in subjects related to Geographical Information Technologies. In these subjects there is a significant load of (sometimes) abstract spatial issues and a component of human-computer interaction that represent an added challenge when it comes to making curricular adaptations and adjustments.Fac. de Geografía e HistoriaFALSEsubmitte

Living UniLab: Ecosystem of Innovation and Entrepreneurship in Humanities

Con el proyecto aquí presentado tratamos de impulsar el Ecosistema de Innovación y Emprendimiento en Humanidades que iniciamos el curso anterior. El objetivo esencial es preparar a estudiantes y profesorado participante, tanto de la Facultad de Geografía e Historia como de Filología, para que afronten los retos metodológicos que permitan mejorar sus prestaciones docentes al objeto de impartir una docencia acorde con las más actuales tendencias en educación, así como poner en relación los proyectos de aula con el mundo de la innovación y el emprendimiento en Madrid mediante agentes externos que valorarán la potencialidad de los proyectos para ser desarrollados ya bajo dinámicas de Star Up, emprendimiento social, trabajos para la comunidad, etc. Hay que significar en este punto que la Facultad de Geografía e Historia, bajo dirección del Vicedecano de Innovación y Nuevas Tecnologías, ha puesto en marcha un proceso para intentar que sus profesores apliquen métodos docentes donde se sitúe al alumno/a en el centro de los procesos de enseñanza-aprendizaje, que estos, asimismo, sean eminentemente prácticos y que además se relacionen con el entorno social.Depto. de Historia Moderna y ContemporáneaFac. de Geografía e HistoriaFALSEsubmitte